Články - Oprava a údržba jízdního kola - Hlavové složení jízdního kola

Hlavové složení jízdního kola umožňuje otáčení přední vidlice v hlavové trubce. Abychom zjistili případné závady, zvedneme přední kolo a jedním prstem otáčíme řídítky. Ta se musí pohybovat velmi lehce. Jakmile se ozve skřípot nebo vidlice v některé poloze zachytává, pak ložisko potřebuje seřízení nebo alespoň promazání.
Uvolněná ložiska musíme ihned opravit, protože hlavové složení je silně namáháno, a pokud by bylo uvolněné, může se rychle a nevratně poškodit.
K opravě budeme potřebovat vhodný klíč - pro většinu jízdních kol je to klíč 32 mm. Při opravě musíme být opatrní, abychom komponenty nestrhli.

Hlavová trubka musí vydržet množství nárazů na poměrně malé ploše. Není nic neobvyklého, když se hlavové složení uvolní, a proto je dobré provádět pravidelné kontroly.


Seřízení hlavového složení
Zkouška vůle
Pevně stiskneme přední brzdu, zatlačíme kolo vpřed a vzápětí zatáhneme vzad. Ozve-li se cvaknutí, znamená to, že je uvolněné hlavové složení nebo upevňovací Šroub brzdy. Zvedneme řídítka a lehce jimi otáčíme. Když to jde příliš ztuha, znamená to, že jsou ložiska příliš utažena nebo nejsou dostatečně promazána.

Uvolnění pojistné matky
Pojistnou matku uvolníme otáčením klíče proti směru hodinových ručiček. Pak rukou uvolníme horní misku. Důležité je, abychom měli správný klíč. Nevhodné klíče mohou poškodit pojistnou matku a mohou též deformovat povrchy ložisek.

Seřízení a utažení horní misky
Horní miskou pozvolna otáčíme ve směru hodinových ručiček tak, že již prsty nepůjde dále utáhnout. Potom misku pootočíme zpět asi o 1/8 až 1/4 otáčky. V této poloze ji podržíme jedním z hlavových klíčů. Misku v této poloze zajistíme tím, že pojistnou matkou budeme opatrně, středně velkou silou, otáčet jiným klíčem ve směru hodinových ručiček. Při seřizování vždy nedotahujeme až do konce, aby se zamezilo přílišnému utažení hlavového složení a jeho zadření.


Údržba hlavového složení
Hlavové složení jízdního kola musíme minimálně jednou za rok rozebrat, vyčistit, promazat a opět složit.
• Vymontujeme představec řídítek, pojistnou matku i podložku. Vidlici přivážeme k rámu provázkem nebo ji v této poloze jednou rukou podržíme.
• Vyšroubujeme nastavitelnou horní misku. Jsou-li kuličky ložisek volné, zůstanou v horní části hlavy, a musíme je tudíž vyjmout. Pokud zůstanou uložené ve věnečku, vyjmeme celý věneček. Potom pomalu vytáhneme vidlici z hlavové trubky. Jsou-li kuličky spodního ložiska volné, vyjmeme je.
• Všechny součástky vyčistíme v rozpouštědle a otřeme pevné kužely. Ložiska misky a kužele ložiska musí být hladké a bez vytlačených důlků. Dotykové plochy ložisek musí být od kuliček rovnoměrně zabarvené. Zkontrolujeme, zda nejsou tlakem kuliček poškozeny. Kužele ložiska položíme na rovnou plochu, abychom snadněji zjistili, zda nejsou ohnuté a zkroucené.
• Po vyčištění součástek si pečlivě omyjeme ruce, abychom je zbavili tuku a nečistot. Když se ujistíme, že je ložisko v dobrém stavu, lehce vymažeme vnitřek horní seřiditelné misky i spodní pevný kužel tuhou vodovzdornou vazelínou.
• Kuličkový věneček vložíme na správné místo a zamáčkneme jej do vazelíny. Potom přidáme další tuk, aby pokryl všechny kuličky. Dbáme na to, aby tuku nebylo příliš. Nadměrné množství tuku přitahuje prach a vytváří s ním brusnou pastu.
• Opatrně vložíme vidlici a ostatní součásti zpět tak, aby se žádná kulička neztratila. Nakonec ložisko seřídíme.


Martin Kalina, 26.10.2008