......................................................................................................................................

Řetěz je jednou z nejdůležitějších částí jízdního kola. Převádí sílu od převodníku k pastorkům a tím roztáčí zadní kolo.
Používání řetězu a nečistota v něm způsobuje, že nýty řetězu zvětšují otvory v destičkách článků, tím se řetěz prodlužuje a přestává přesně zabírat do zubů pastorků a převodníku. Při použití větší síly začne řetěz přeskakovat po zubech převodníků a pastorků.
V případě, že je na starší řetěz vyvinut velký tah, některý článek praskne. V tomto případě řetěz buď vyměníme, nebo odstraníme prasklý článek a řetěz opět spojíme dohromady.
Při výměně řetězu vyměníme i převodník a pastorky. Nový řetěz se o opotřebené ozubení znehodnocuje a může dojít k opětovnému přeskakování po zubech.
Míra opotřebení
Opotřebení řetězu zkontrolujeme speciální měrkou, která je k dostání ve většině cykloservisů obchodů s cyklomateriálem. Pokud měrku nemáme, můžeme opotřebení zkontrolovat jednoduchým způsobem. Řetěz nasadíme na největší převodník a prsty ho nadzvedneme. Pokud je vidět jeden zub převodníku v celé výšce, je řetěz opotřebovaný.
Typy řetězů
Pro různé použití a různé typy kol se používají různé řetězy. U starých kol bez přehazovačky se používaly řetězy, které se daly rozpojit pouze ve spojovacím článku. U všech nových kol s přehazovačkou můžeme řetěz rozpojit v kterémkoli místě. Záleží také na počtu pastorků. U osmirychlostních použijeme jiný typ řetězu, než u šestirychlostních.
Montáž a demontáž řetězu
Montáž a demontáž řetězu je velice snadná, používáme-li nýtovač řetězu. Chceme-li řetěz rozpojit, vložíme řetěz do nýtovače mezi opěrky řetězu. Destičku článku opřeme o tělo nástroje a pomalu otáčíme rukojetí nýtovače, dokud nýt zcela nevytlačíme mimo vnitřní plochu článku. Dbáme však na to, abychom nýt zcela nevytlačili mimo článek. Musí být držen vnější plochou článku. Jinak se velmi obtížně nasazuje zpátky. Speciální typy již mají nastavitelný šroub, který zamezí úplnému vytlačení nýtu mimo článek.
Při spojování umístíme řetěz do nýtovače jako při rozpojování. Rukojeť silně utahujeme, abychom nýt dokonale zatlačili. Pokud cítíme velký odpor, upravíme otvory článků proti sobě, abychom řetěz nebo nýt nezdeformovali. Pak znovu zatlačíme na nýt. Nýt přestaneme zatlačovat, jakmile se nachází na úrovni vnější destičky článku. Důležité je také následné uvolnění článku, abychom získali pohyblivost mezi vnitřní a vnější destičkou a vložkou. Řetěz proto opět vložíme do nýtovače tak, že vytlačovací trn je proti konci nýtu, který nejvíce vyčnívá. Mírně utáhneme rukojeť, aby se nýt zasunul dále a rozevřel článek.
Správná délka řetězu
Při koupi nového řetězu musíme nastavit jeho správnou délku. Pravidlem je, aby při největším převodníku a nejmenším pastorku byly kladky přehazovačky ve vertikální linii. Řetěz pak musí zůstat napnutý, i když je na největším převodníku a pastorku.
Jiří Pouč, 13.09.2006
......................................................................................................................................
......................................................................................................................................